Un problema al cavalletto ha fatto scattare il richiamo della Honda Transalp XL 750 in Europa: ecco tutti i dettagli
Le Honda Transalp XL 750 sono state richiamate in Europa per un problema che può verificarsi durante la guida e creare un potenziale rischio di caduta e incidente. Lo riporta la Commissione europea in un bollettino in cui si allertano i proprietari del potenziale pericolo riferito alle Honda XL 750 nel periodo di produzione di un intero anno. Ecco i dettagli del richiamo diffusi dal Rapex (European Rapid Alert System for non-food consumer products) nella segnalazione A12/00470/24.
RICHIAMO HONDA TRANSALP XL 750 IN EUROPA
Il Rapex è il sistema di allerta rapido che pubblica settimanalmente i bollettini di richiamo di prodotti non alimentari che presentano rischi o problemi di sicurezza per gli utenti. In base al motivo dell’indagine o della segnalazione poi ne consegue un’azione, che può andare dal ritiro alla distruzione dei prodotti. Difatti sono gli stessi produttori – come Honda – a segnalare alle autorità le azioni di richiamo necessarie. In genere si tratta di problemi di difettosità o contraffazione di prodotti da ritirare o da controllare. La segnalazione per Honda Transalp XL 750 è stata notificata dal Portogallo e riguarda un problema di cedimento della staffa e saldatura cavalletto.
HONDA TRANSALP XL 750 DA CONTROLLARE CON IL RICHIAMO
Il richiamo Honda Transalp XL 750 è necessario per scongiurare il rischio di caduta e incidente legato all’imperfetta produzione del cavalletto. L’avviso pubblicato sul portale Safety Gate della Commissione europea specifica che sono coinvolti i seguenti veicoli:
- modelli da controllare: XL 750 2023 Type RD16;
- tipo e numeri di identificazione: e6*168/2013*00133*00; e6*168/2013*00133*01; e6*168/2013*00134*00; e6*168/2013*00134*01;
- data di produzione: dal 24 gennaio 2023 al 1° dicembre 2023.
CAVALLETTO HONDA TRANSALP XL 750: PROBLEMA E RICHIAMO
Il difetto Honda Honda Transalp XL 750 è stato inserito nel richiamo tecnico ufficiale 3NG per scongiurare un potenziale incidente stradale. Il bollettino europeo spiega che: “Il gancio a molla sul cavalletto principale non è adeguatamente resistente nella saldatura. Potrebbe rompersi quando si aziona il cavalletto principale, provocando la caduta della moto. Inoltre, il gancio a molla potrebbe staccarsi durante la guida, facendo toccare terra il cavalletto principale e facendo cadere il veicolo, aumentando il rischio di lesioni. Il prodotto non è conforme al regolamento relativo all’omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a due o tre ruote e dei quadricicli”.